::: Les Européens — 25 pays sur 27 — achètent PLUS DE VÉLOS QUE D'AUTOS. Source
::: Les États-Uniens achètent
PLUS DE VÉLOS QUE D'AUTOS DEPUIS PLUS DE 20 ANS ± des bécanes de mauvaise qualité. Source
::: Les Italiens ont acheté PLUS de bicyclettes que d'autos pour la 1ère fois depuis la deuxième guerre mondiale. Source
::: Les Australiens continuent à acheter PLUS de bécanes que de machines à tuer des piétons et ce, année après année. Source
::: 91% des députés de l'Assemblée nationale de Suisse utilisent les transports publics pour aller siéger.

Pendant ce temps au Canada, on produit le pétrole le plus sale de la planète en Alberta et le Québec [incapable de protéger plus de 3% de son territoire*] s'apprête à permettre la destruction de l'île d'Anticosti* au profit du capitalisme sauvage.
Drill, baby, drill.
Putasserie, bébé, putasserie.

J’adore le ton irrévérencieux du Monde à Bicyclette.
DANS CERTAINES VILLES D'EUROPE, IRRITER LES AUTOMOBILISTES POUR LES RALENTIR EST UNE POLITIQUE URBAINE COURANTE.*




Présentation audio* de Robert Silverman lors du Sommet vélo de Montréal, le 18 mai 2013.


a pop science guide to the wild world of cycling


Les chars sont responsables de plus de morts que les guns, les drogues, ou l'alcool.
(Xu et al., 2010).





Detroit-made, low-priced city bike set for Portland debut




Sur 600,000 produits alimentaires, 80% contiennent du sucre

Copenhague, ville cycliste
C'est la septième année d'affilée en Australie que les ventes d'autos sont surpassées par les ventes de bicyclettes. La hausse du prix du pétrole à la pompe, des changements climatiques inquiétants, la congestion automobile grandissante et le désir de mener une vie plus sanitaire sont tous des facteurs qui ont mené à ces records

It's the seventh straight year that bikes have surpassed autos in sales in Australia. Soaring petrol prices, concern over climate change, crippling traffic congestion and the desire to lead healthier lifestyles all contributed to the record breaking year
Agresseur de cycliste condamné : enfin !

Montréal rate-t-elle le virage piéton ?

Agressive Mayor brings down traffic deaths


Montréal ville cycliste? No way ! Tant qu'elle ne se dotera pas d'une grille de voies cyclables comme celle-ci.







© unk


5,5 millions de véhicules moteur engendrent 44,000 victimes d'accidents de la route au Québec.

Welcome tourists, stie !



Les endroits dangereux à vélo dans le 514

Welcome tourists, stie !

Montréal à vélo, ça vaut pas les chars.
On dépasse toujours par la gauche.


Toronto is the bike theft capital of North America, so hats off to those who still choose to ride with or without their hat on.

Feu à volonté : on brûle les tramways à Montréal. Un set carré avec ça ? •]• Le PCC 1080 importé à San Francisco depuis le NJ

Montréal, ses élus, ses sbires, ses 450 et ses maf, ses big daddies et autres avocats crasseux — sans oublier ses uniformés séquestrés en chars et ses zunis endormis en trucks — tous ces obèses du ventre et anorexiques du cerveau prennent les piétons et les cyclistes pour des marginaux ringards qui ne devraient passer leur temps sur les trottoirs qu'à regarder passer les chars.
Plateau Mont-Royal : population 101 054,
places de parking 60 000.

Entre 2000 et 2012, 3474 piétons et cyclistes se sont faits frapper sur Le Plateau-Mont-Royal.

Un char en ville c'est débile : ça tue, ça pue, ça pollue.




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Veut-on des leaders trop peureux « Veut-on des leaders trop peureux pour traverser un centre-ville à vélo ? Ben, non, on laisse ça aux cyclistes ! »

Albert Einstein
Santa Barbara, 1933

Présentation audio* de Robert Silverman lors du Sommet vélo de Montréal, le 18 mai 2013.
Présentation audio* de Robert Silverman lors du Sommet vélo de Montréal, le 18 mai 2013. Lien ici


UN PEU D'HISTOIRE
L'île de Montréal était le centre des activités du MàB (le Monde à Bicyclette) : sa portée fut internationale.

Nombreuses sont les villes nord-américaines
influencées par
ses actions spectaculaires et autres saynettes utilisant le « théâtre de la rue » mises sur pied et en scène par Claire et Robert et moult bénévoles du MàB pour tenter de convaincre des autorités municipales ignorantes, obtues ou vendues à l'industrie automobile de faire qqe chose, chose. [ 35 ans plus tard, le char domine toujours les voies publiques et continue de tuer, puer et polluer Montréal. ]

Les textes présentés ici décrivant les orientations, batailles et coups de coeur du MàB — proviennent de ses archives, conservées par Claire Morissette et Robert Silverman et, pour les plus récents, du webmestre.

LeMàB - Le Monde à Bicyclette, un organisme sans but lucratif fut fondé en avril 1975 par Robert Silverman et Vicki Schmolka. Dès les premiers mois de l'organisme, Claire Morissette (1950-2007) s'y joignit et en fut la plus vaillante leader.

Les objectifs du MàB étaient une utilisation accrue du vélo en tant que moyen de transport urbain écologique, l'apaisement de la circulation automobile et la revitalisation des centres-villes.

Durant près de 30 années de revendications, le MàB n'a reculé devant rien pour rendre la ville cyclable et en refaire une place publique, incluant un premier « die-in » en 1976.


Parmi les éclatantes victoires du Monde à Bicyclette :
le chaînon manquant, lien entre l'île Notre-Dame et la rive Sud de Montréal l'annulation du projet de loi rendant obligatoire le port du casque pour tous le développement du stationnement dans les édifices publics la piste cyclable entre l'Ile des Soeurs et Montréal l'accès aux trains de banlieue le chaînon Champlain l'accès au métro.

Pour souligner l'apport de Claire Morissette, la Ville de Montréal a donné en 2008 son nom à la voie cyclable qui parcourt une partie du centre-ville, entre les rues Berri et Greene. Notre page.

Le MàB fait partie des principaux jalons de l'histoire du mouvement «cyclo-écologiste» ici.
Claire et Robert
Claire Morissette et Robert Silverman lors du 30e anniversaire du premier « die-in ».

Deux roues, un avenir
Plaidoyer contre la cyclo-frustration, l'ouvrage réédité en 2009 décrit la reconnaissance du cyclisme urbain grâce aux luttes militantes.

Arrivederci, grand-maman Lina - VIDÉO ici

Brillants accessoires de vélo de Bikehacks - VIDÉO ici

Bike lanes OK — let's enjoy their benefits - ici

Le vélo à 10 euros - VIDÉO ici

Présentation de Robert Silverman lors du Sommet vélo de Montréal - ici

New York Times — Irking drivers is Urban Policy - ici
Nos choix de vidéos cyclistes urbains novateurs et progressistes
« On vit dans une société sans opposition, sans conscience critique. » Michel Chartrand
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Dernière mise à jour 25.09.2014

© le monde @ bicyclette, son webmestre, ses @uteurs et journ@listes, leurs recherchistes et leurs descend@nts


::: Ne croyez pas une chose parce que beaucoup de gens en parlent. Ne croyez pas sur la foi des sages. Après examen, croyez ce que vous avez expérimenté vous-mêmes, et reconnu raisonnable. Siddharta Gautama Bouddha