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••••• « Les villes ont délaissé leurs lieux de convivialité et avec eux ont perdu le sentiment d’appartenance à une même communauté. » •••••
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 « La clique du Plateau frappe encore et compte rendre la vie des centaines de milliers d'automobilistes qui empruntent les avenues et boulevards de cet arrondissement montréalais encore plus pénible qu'elle ne l'est actuellement. » Inhale ton silencieux ici, vendeur de chars.         Dernière mise à jour |
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| Situation Montréal compte 5617 kilomètres de rues. Faut-il que toutes les voies publiques soient réservées aux véhicules moteur en tout temps ? Les grandes villes du monde comptent toutes des rues piétonnes. À Montréal, la culture automobile obnubile la ville à tel point que nos édiles serviles ont viré débiles, voire inutiles. S'il nous semble futile de promouvoir l'air sain dans les lieux civils hostiles hors domicile, on devrait pouvoir enfiler l'espadrille au lieu du pneumatique pour fouler la chaussée. • Placez-vous à n'importe quelle intersection et voyez combien d'automobilistes foncent au lieu de s'arrêter quand ils voient un feu jaune. Est-ce 80, 90 ou 100 pourcent des chauffards ? En tant que citoyen - piéton, vous sentez-vous en sécurité quand vous déambulez dans votre voisinage, votre ville ? • Avez-vu vous déjà vu des automobilistes ralentir, voire stopper à un passage prioritaire piétonnier — marqué par des lignes jaunes sur la chaussée ? • Aux heures de pointe sur avenue du Parc ou les rues Saint-Denis, Saint-Laurent, Christophe-Colomb, Papineau, DeLorimier, Pie IX, quel pourcentage des automobilistes se déplacent seuls dans leur voiture ? Le 3 juin 2009 sur Saint-Denis, angle Marie-Anne 79,2% des manutentionnaires de véhicules automobiles étaient (encore) seul(e)s dans leur char. • Sur le Plateau Mont-Royal, il y a si peu de dos d'ânes qu'on a dû faire une conférence de presse pour annoncer la mise en place du deuxième ! Lamentations • On devrait avoir le droit de traverser une rue ou marcher sans peur, sur des voies publiques. Sans avoir à disputer l'espace avec ce qui tue, pue et pollue le plus, le char. Son chauffard trouve que freiner, c'est dépassé; que ralentir, c'est pire. Si t'es trop pressé tout le temps, c'est que t'es pas organisé. Prends ton gaz égal. Quand tu trouves que les piétons sont de trop, prends le métro ou va faire un somme dans le quatre-cinq, zéro. • « J’haïs cette journée En ville sans ma voiture. Parce que c’est le festival des bonnes intentions, absolument pas appuyées par des mesures concrètes. Une journée dans l’année, on joue à l’écolo, on laisse l’auto dans le driveway, dans le 450. Et le reste de l’année ? » Addition Actuellement, si on additione la distance des trois petits bouts de la rue Prince-Arthur entre Saint-Laurent et Laval aux quatre mini bouts de rue du Chinatown sur La Gauchetière puis le bout de la rue Sainte-Catherine fermé l'été entre Saint-Hubert et Papineau, le total ne fait même pas un kilomètre sans autos. Et Montréal compte 5617 kilomètres de rues. Combien l'arrondissement Plateau Mont-Royal compte-t-il de places de stationnement ? Réponse : 60,000 ! L'arrondissement a choisi des voeux pieux et un échancier risible : Dans son plan de mars 2009, on promet que dans 15 ans, en 2024, il y aura trois micro bouts de rue piétonnes de plus qu'actuellement sur Guilbault, Gilford et Gauthier. En tant que société civile et citadine, est-on capable d'admettre que l'être humain devrait avoir priorité sur le char ? Proposition Relions les 60 hectares des trois grands parcs du Plateau : Jeanne-Mance (14 ha.), La Fontaine (36 ha.) et Sir Wilfrid-Laurier (10 ha.) en passant par les parcs Saint-Michel et le Parc Lahaie. Pour ce faire, fermons à la circulation automobile les voies publiques suivantes : • la rue Duluth entre avenue du Parc et Parc-Lafontaine (A), 19 intersections, • la rue Boyer entre Rachel et Laurier (B), 6 intersections • la rue Boucher entre Mentana et Henri-Julien (C), 9 intersections • la rue Maguire entre Henri-Julien et Saint-Dominique (C), 3 intersections • la rue Saint-Dominique, entre Maguire et Villeneuve (D), 4 intersections • la rue Villeneuve, entre Saint-Dominique et Esplanade (E), 4 intersections • la rue Esplanade, entre Villeneuve et Rachel (F) 1 intersections. et ce, de midi à minuit tous les jours, à l'année longue. Durant ces périodes de calme et de sécurité, il ne restera aux automobilistes que 5615 kilomètres de voies publiques à monopoliser ; ) Conclusion Cinq kilomètres de rues piétonnes pour des citoyens en quête d'air plus respirable : un itinéraire de marche reliant trois parcs par des rues sans voitures. Ce sera un événement permanent animé par des gens qui se déplacent en mettant un pied devant l'autre ; ) On appelera ça le Festival de la vie normale ; ) On ira chercher des subventions du fédéral ; ) Application L'application de ce projet peut se faire dans le cadre du Plan de transport 2009 de la Ville de Montréal - Redonner aux résidants des quartiers montréalais la qualité de vie qui leur revient — Chantier No 16 Source ici. Agrandissez la carte P.S. Le parc du Mont-Royal (200 ha.) est juridiquement « l'arrondissement historique et naturel du Mont-Royal ». Carte en PDF ici. Le Central Park de New York — aussi aménagé par Frederick Law Olmsted — compte 304 hectares; le parc Maisonneuve de Montréal — l'ancien golf municipal, 63. Sources • « Le parc automobile en hausse de 10% » Source • « En 20 ans dans l'ensemble » Louis-Gilles Francoeur, Le Devoir — Source. • » • « Le tiers des arbres montréalais vivotent dans des conditions extrêmes. » |
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mbc pour lemab.ca, 25 mai 2009
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